平成25年中の交通事故死者数は4,343人で、前年より38人（0.9％）減少し13年連続で減少しましたが、減少率は前年の-5.4％より低下しています。

　発生件数・負傷者数ともに9年連続して減少しました。

　全体的に減少傾向であるにも関わらず増加が目立ったのは、高齢者の死者数です。前年より39人も増加し、全体に占める構成率は52.7％に達しています（前年より1.4ポイント増）。

　年齢層別・状態別の死者数をみると、「自動二輪車乗車中」以外のすべての状態別で高齢者が最も多くを占めています。

　○ 自動車乗車中　613人─ 構成率 43.3％

   ○ 原付乗車中　　138人─   同　  46.8％

   ○ 自転車乗用中　378人─   同　  63.0％

   ○ 歩行中　　　1,117人─   同　  70.5％

　運転者の年齢層別死亡事故発生状況をみても、高齢ドライバーの事故が25.4％で４件に１件ともっとも多発しています。

　24歳以下の若年ドライバーの事故は、10年前（平成15年）と比べて指数で36とほぼ３分の１近くに減少していますが、一方高齢ドライバーは指数95とほとんど減少していませんので、構成率が逆転しています。

　死亡事故発生状況を事故類型別にみると、人対車両事故「横断中」が25.4％でトップを占め、次いで車両単独事故「工作物衝突」14.8％、車両相互「出会い頭」12.9％、車両相互「正面衝突」9.8％、人対車両「横断以外※」9.6％の順となっています。

　（※横断以外とは、対面・背面通行中、路上作業中などの事故をさします）

　また、事故類型別・法令違反別では、「運転操作不適による車両単独」が353件と最も多く、次いで「脇見運転による人対車両」(327件）、「漫然運転による人対車両」（292件）の順となっています。

　前年と比較すると、運転操作不適の車両単独（前年比＋66件）が最も多く増加しています。

　平成25年中の高速道路（高速自動車国道＋指定自動車専用道路）における死亡事故は、前年と比較すると件数（前年比＋12件、＋6.2％）、死者数（同＋２人、＋0.9％） のいずれも４年連続の増加となっています。

　高速道路の法令違反別死亡事故件数は、前方不注視が100件（構成率48.1％）と最も多く、次いでハンドル操作不適39件（同 18.8％）、最高速度違反23件（同11.1％）の順となっています。

　前年と比較すると、ハンドル操作不適、前方不注視、最高速度違反で増加していて、中でもハンドル操作不適（前年比＋13件、＋50.0％）の増加幅が最も大きく目立っています。