運行管理者として知っておきたい情報や最近の制度改正などをまとめています

　■ 指導・監督のマニュアルを一部改訂（R6年４月） 

　■ ｢中間点呼」でも遠隔点呼が認められます 

　■ 自家用有償運送を年間を通じて認める──国土交通省 

　■ 点検整備ハンドブックを作成──全日本トラック協会

 

　■ 運送業の構造改革のため物流２法を改正

　■ 軽貨物運送の安全対策で規制を強化

　■ 大型車の車輪脱落事故に対する行政処分の強化

　■ 指導・監督のマニュアルを一部改正 (R5年１月）

　■ 健康起因事故を防ぐ啓発動画──国際交通安全学会

 

　■ 運転者の体調不良時における適切な運行管理の徹底について

   ■ 軽貨物運送で軽乗用車の使用が可能に

　■ ストップ車輪脱落事故　～重大事故増加中～

　■ 「トラドック」を通じた適正化指導の実践

　■ 一定の要件を満たせば「遠隔点呼」が可能に

 

　■ ｢アルコール依存症｣に関する指導・監督の強化を

　■ 大型車のタイヤ脱着時はホイール・ナットの点検・整備に注意！

　■ トラックの健康起因事故が増加傾向に

　■ 19歳から大型免許・二種免許等の取得が可能に

　■ 大雪時の大型車立ち往生を防止しよう

 

　■ ｢線状降水帯」の発生知らせる情報の運用を開始──気象庁

　■ ｢健康診断未実施」等の違反で行政処分

　■ 災害時の「避難勧告」を廃止し「避難指示」に一本化

　■ 運転者の健康管理の徹底が求められています

　■ 大雪時における「輸送中止の容認」を荷主に要望

 

　■ 冬用タイヤの残り溝点検を義務づけ（2021.１月施行）

　■ ｢妨害運転」を行政処分等の対象に追加（2020.11月施行）

　■ 異常気象時のトラック輸送措置、目安を公表（2020.2月施行）

　■ 自動車運転者を使用する事業所への監督・指導が増加

　■ 荷主への対策が強化されます（2019.7月施行）

 

　■ 乗務記録に｢荷役作業の記録｣を義務づけ（2019.6月施行）

　■ 準大手運送会社の事業許可取消処分

　■ 改正・貨物自動車運送事業法が成立（2018.12月公布）

　■ 大雪時には全車チェーン規制を実施

　■ 大型車のタイヤ脱落事故防止に注意喚起

 

　■ 大型車のスペアタイヤ点検を義務づけ（2018.10月施行）

　■ 改善基準告示違反で多くの会社が事業停止に

　■ 依然としてトラック運送事業が過労死ワースト１

　■ 健康起因事故防止に向けた健康管理の徹底を

　■ 過労運転に関連した行政処分基準を強化（2018.7月施行）

 

　■ トラック運転者への指導・監督指針を改正（2018.6月施行）

　■ 睡眠不足の運転者は乗務禁止（2018.6月施行）

　■ 200両以上の事業者に安全管理規程届出を義務づけ

　■ トラックＩＴ点呼、車庫間でも可能に (2018.3.30施行)

　■ 荷主勧告について新しい運用通達を発出

 

　■ 荷待ち時間等の記録を義務づけ（2017.7月施行）

　■ 車両制限令違反の割引停止措置を強化

　■ プロ運転者に脳・心臓疾患等の健診チェックを促す

　■ NEXCO中日本が重量超過車両、過去最多の６社を告発

　■ 相互通報の対象に「健康診断の未実施」を追加

 

　■ NEXCO中日本が重量超過の事業者を相次ぎ告発

　■ 指導・監督の指針（貨物自動車）を改正

　■ プロドライバーの健康起因事故は決して少なくない

   ■ デファレンシャル・オイルの不足等に注意

　■ NEXCO東日本が重量超過の事業者を告発（千葉）

 

　■ NEXCO中日本が重量2倍超過トレーラ告発（愛知）

　■ 重量2倍超過車両の運送事業者を告発 (岐阜・兵庫)

　■ 国土交通省が「ＳＡＳ対策マニュアル」を改訂し活用を呼びかけ

　■ 重量２倍超過の運送事業者を即時告発 (神奈川）

　■ 運輸安全マネジメントの効果的な進め方

 

　■ 危険物移送の事故防止徹底を消防庁が要請

　■ 事故速報の対象に「健康起因事故」が追加されました

　■ 道路法第47条違反(重量超過車両）の即時告発事案 （兵庫・千葉）

　■ 総重量7トン以上のトラックにも、運行記録計装着を義務付け

　■ 車両総重量が基準2倍以上の違反事業者は即時告発

 

　■ 荷主勧告制度が強化されています

　■ 運転者の健康管理マニュアルを改訂──国土交通省

　■ 自動車運送事業者に対する監査方針・行政処分基準の強化

　■ 悪質な貨物運送事業者は運輸支局に即通報されます！

 

　■ トラック運送事業の共同点呼が始まります　

　■ 5両未満営業所でも運行管理者選任を義務づけ　

　■ 朝礼・点呼は万全ですか？

　■ 労働時間の管理を徹底しよう

　■ 指導・監督の指針に基づくドライバー教育の充実

 

　■ 貨物運送事業者が監査を受ける場合

　■ 荷役・フォークリフト等の労働災害を防止しよう

　■「健康管理マニュアル」を活用しよう

　■「車庫における携帯点呼」もＩＴ点呼に加える

　■ トレーラのコンテナロックの重要性