ＡＴ車でもＭＴ車でも、ブレーキは右足で踏むのが基本ですが、ＡＴ車で急な坂道から発進する場合、左足を活用すると便利です。

　ＡＴ車はクリープ現象があるので、少々の上り坂ではブレーキから足を放してアクセルを踏み込む間に、車が後ろに下がることはありません。しかし、急な坂道ではブレーキからアクセルに踏み替えるわずかな時間でも、車が後ろに下がってしまうことがあります。信号待ちや渋滞等で後続車がいると、あわててアクセルを踏み込むことになり、逆に前車に追突する恐れも出てきます。

　こんな場合は、左足でブレーキを踏んでおき、右足でアクセルペダルを徐々に踏み込みながら、左足のブレーキを緩めていくと、車が後ろに後ずさりすることなく、スムーズに発進できます。

　もし、トラックのＡＴ車などで左足ブレーキが踏みにくい場合は、ＭＴ車の坂道発進と同様にサイドブレーキを引いて、アクセルを踏み込みながらサイドブレーキを解除して発進すればいいのですが、ＡＴ車の左足ブレーキはサイドブレーキの替わりになり、慣れるとなかなか便利です。

（2010.9.27更新）

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