前回、朝礼・点呼時の情報交換の問題点を指摘しましたが、点検などの結果報告を受けることも点呼時の重要ポイントです。車両点検の結果などをフォローしていますか？

　車両点検の不備からブレーキやハンドルが効かずに交通事故を起こすことは、最近の車両では少ないのですが、ちょっとした故障で高速道路に停止せざるを得なくなったときに、後続車に衝突されて大きな事故となる例があります。

　事業用自動車はもちろん毎日運行前の日常点検整備が必要ですが、自家用自動車の事業所でも貨物自動車の場合は、毎日１回運行前の日常点検が義務づけられています。朝礼や点呼で点検の実施内容をチェックしているでしょうか？

　毎日点検表を更新するのは大変なので、１か月分の点検表を使用する事業所が多いと思いますが、整備管理者の確認欄や管理者確認欄に判が押されていない場合があります。管理者側のチェックが形式的になって、車両まで目が届いていないのです。
　もう一度基本に戻り、ドライバーや点呼実施者には車両の状態をチェックする責任があることを自覚させましょう。

　ある事業所では、朝礼時に右のようなシートを見て、管理者と営業ドライバーで話し合ったところ、高速道路上での故障についてどう対処するか誰も知識がなく、追突される危険についても考えていないことがわかりました。

　そこで、高速道路における故障時の対処方法を確認するとともに、再度、車両の日常点検のあり方を見直すように指導しました。

　また、点呼時に見過ごしやすいのが休み明けに出勤したドライバーへの指導です。事業用自動車の事故データによると、事故は「休み明け」に多いという統計があります。
　その原因としては、休日明けは休日レジャーの疲れなどで身体の機能が低下状態にあったり、運転へのカンが鈍っていたりなど、様々な要因があると考えられます。

　一斉に業務の始まる職場では、月曜日の指導が重要ということになりますが、交代勤務の職場では、管理者はだれが休み明けのドライバーであるかをしっかりと把握する仕組みを作っておきましょう。

　点呼の実施は事業用自動車の運行管理者の義務であり、ぬかりなく実施をしなければなりませんが、いざ、ドライバーと向き合ったときに何を話せばいいのか、戸惑う管理者も少なくありません。

　本ＤＶＤは、トラック運送事業の安全運行のために欠かせない「点呼」のポイントを管理者とドライバーのやり取りによって具体的に紹介していますので、毎日の点呼のご参考にしていただくことができます。

　乗務前点呼はもちろん、乗務後や中間点呼まで点呼者が忘れてはならないチェックポイントを理解することができます。

【詳しくはこちら】

　朝礼・点呼時に口頭で注意されてもドライバーの印象には残りにくいのが実情です。

　下のようなイラスト入りのシートを見せて指導すると効果的です。