平成27年6月6日（土）～7日（日）にかけて、東京都の早稲田大学東伏見キャンパスにて日本交通心理学会第80回大会が開催されました。

　会期中は蓮花一己氏（帝塚山大学教授）による特別講演や、シンポジウム「交通心理学の今後の発展と事故防止への取り組み」のほか、２日間にわたり、30の研究発表が行われました。

今回は多彩な研究発表の中から

「交通弱者の歩行ニーズとドライバーへの要望」

を取り上げて紹介します。

　先行研究によって、全盲者の35％、弱視者の17％がケガを伴う交通事故にあった経験があることや、車いす使用者の86％が駐車車両を避けて車道を通行した経験があることが明らかになっている。

　また、歩道が整備されていたとしても、自動車の交通量が多く高齢者が危険を感じる道路は、高齢者の外出を狭めたり減らしたりする要因となりうるとされている。

　また、道路交通法を見てみると第71条２に、交通弱者がいた場合、ドライバーは「一時停止し、又は徐行して、その通行又は歩行を妨げないようにすること」と規定されている。

　しかしながら、目が見えない、耳が聞こえない、車いすを使用しているなど、それぞれの特性や状況によって、ドライバーに求める配慮は異なることが想定される。そこで、本研究では、交通弱者やその保護者がドライバーのどのような運転行動に危険を感じているか、どのような配慮を求めているのかを明らかにすることを目的とした。

　調査は、視覚障害者10名、車いす使用者10名、聴覚障害者5名、高齢者10名、ＡＤＨＤ衝動型傾向のある幼児の保護者５名と担当保育者５名を対象に面接を行い、「歩車道が分離されていない道を歩いている際に困ることは何か、ドライバーのどのような運転行動に危険を感じているか、事故に遭わないようにどんなことに気をつけているか、ドライバーにどう配慮して走行して欲しいか」などについて尋ねた。

　なお、本研究では走行している車両について扱っており、ドライバーの駐車行動については取り上げていない。

　視覚障害者へのヒアリングでは、ドライバーに対し以下の様な要望があった。

• 横を通るときに一時停止をしないで欲しい
• 警笛を鳴らされると、驚いてしまい体の向きが変わるのでやめて欲しい
• 道が屈曲している場合に、気付かずに車道に飛び出してしまうので、このような道では速度を落として欲しい

　視覚障害者の横を通るときに、一時停止をされると、車が右左折したいのか、バックしたいのか、配慮して止まってくれているのかがわからず混乱するので、やめて欲しいとの意見があった。

　また、危険と感じるドライバーの運転行動として、前方から来る車よりも背後から追い越される方が怖く、とくに自分が車に接触することはもちろん、白状（視覚障害者が歩行のために使用する白い杖）が巻き込まれて破損することにも恐怖を感じている。

　さらに、走行音の静かな車（ハイブリッド車など）の接近は、気が付きにくいために怖い思いをするとの回答もあった。

　車いす使用者のヒアリングでは、以下のような場面で危険を感じている。

• ドライバーに存在を気づいてもらいにくい
• 夜間はライトに照らされるので、車の接近を感知できるが、昼間は自動車の接近に気づきにくい
• 警笛を鳴らされると、驚く上に不快なのでやめて欲しい
• 歩車道が分離している道路では、歩道に勾配がある場合があるので、車道側に転倒する可能性がある

　まず車いす使用者は、車いすの存在をドライバーに発見してもらいにくいと感じており、車いすの直前で急ブレーキで停止された経験のある人もいた。夜間はとくに発見され辛いので、反射材や蛍光塗料のついたアクセサリーを身につけるなどの対応をしている。

　ドライバーとしては、車いす使用者の早期発見に努め、万が一車いすが転倒してきても対応出来るだけの側方感覚を開けておく必要がある。

　聴覚障害者は、警笛を鳴らされても気づくことができないし、背後から来る車を察知して道の端に寄ったり、通りすぎるのを待ったりすることができない。

　また、高齢者は急な回避行動を取りにくいので、車が接近してくると危険を感じている。また、歩行補助車（シルバーカー）の車輪が道路の凸凹に引っ掛かりつまづきそうになったときに、後方から車が接近してきて怖い思いをしたとの回答もあった。

　さらに、ＡＤＨＤ衝動型傾向のある幼児は、母親が手を握っていても、それを振りほどいて走りだし、車道に飛び出すといったこともあるので、子供のそばを通過するときには、止まれるくらいの速度で通過してほしいとの要望があった。

　今回の研究では、視覚障害者が車の一時停止を望んでいないといった新しい気づきもあったが、常に徐行すればよいかと言えば、ＡＤＨＤ衝動型の子供の保護者などは、いつでも停車できるぐらいの速度での走行を望んでおり、それぞれの特性に合わせた丁寧な運転が求められると言える。

　今後は、ドライバーがどのようにして交通弱者の存在に気づくことができるかが課題である。