15日 12月 2015

危険性帯有者とは？

先日、将来的に交通事故を起こすおそれがある人は、事故を起こさなくても｢危険性帯有者｣として、運転免許の効力が停止されると耳にしました。｢危険性帯有者｣とは具体的にどういった状態の人を指すのでしょうか？

■回答（清水伸賢弁護士──ＷＩＬＬ法律事務所）

◆「危険性帯有者」とは

　道路交通法１０３条は、運転免許の取消し、停止等の規定を定めています。その理由は種々規定されていますが、同条１項には以下の場合に、公安委員会が政令に定める一定の基準により、免許を取消し、又は６月を超えない範囲で免許の効力を停止できるとされています。

一定の病気(幻覚を伴う精神病、一定の発作により意識障害、運動障害をもたらす病気など)にかかっている者であることが判明した場合（１号）
認知症であることが判明した場合（１号の２）
目が見えないなど、安全な運転に支障を及ぼすおそれがある身体の障がいが判明した場合（２号）

アルコール、麻薬、大麻、あへん又は覚せい剤の中毒者であることが判明した場合（３号）
１号～３号などの疑いがある場合に、公安委員会から医師の診断書を出すようにとの命令に違反した場合（４号）
自動車等の運転に関し、道路交通法、及び同法に基づく命令、処分に違反した場合（５号）
重大違反唆しなどをした場合（６号）
道路外致死傷をした場合（７号）
前各号に掲げるもののほか、免許を受けた者が自動車等を運転することが著しく道路における交通の危険を生じさせるおそれがあるとき（８号）

　｢危険性帯有者｣とは、この８号に定められている者をいいます。

　同法同条同項の１号から７号に規定されているもの以外に、「運転で著しく道路における交通の危険を生じさせるおそれがある場合」ですが、どのような場合に危険性帯有者となるかは、具体的な事例によって判断されるといわざるをえません。

　例えば、１号に規定する病気以外の病気などで、安全に運転できないような状態が認められる場合等、安全運転の心理的適性を欠くと認められた場合や、いわゆる暴走行為を反復継続して行っているような者などが考えられるでしょう。

　ただ、８号は抽象的な規定であるため、その危険性の程度は、少なくとも同法同条の１号から７号に見られる危険性と同等の程度である必要があるとされなければならないでしょう。

◆刑事処分と行政処分

　道路交通法１０３条は、刑事処分ではなく、行政処分を定めたものなので、ここで両者の違いについて簡単に触れます。

　刑事処分とは、法に定められた罪を犯した者に対して罰則を規定して処罰するものです。手続は刑事訴訟法等に基づく司法による刑事手続に従って行われ、懲役刑、禁固刑、罰金刑などが定められています。

　一方、行政処分とは一定の行政目的に従って規制等を行うものであり、行政による免許の取消しや停止が行われるものです。

　交通事件でいうと、例えば危険な運転をして人を轢いてしまった場合、いわゆる危険運転致死傷罪等によって警察に取調べを受け、検察庁に起訴され、裁判所において処罰されるのが刑事処分であり、公安委員会から免許を取り消されたり、効力を停止されたりすることが行政処分です。

　両者は同じ事実を対象としていることも多く（例えば道路交通法１０３条２項は、刑事処分を受けるべき犯罪行為を行ったことを、公安委員会が免許を取消すことができる事由としています。）、また軽微な事件の場合、本来であれば刑事処分となるべきところを、交通反則通告制度（いわゆる「切符を切られて」反則金を支払うものです。）によって反則金を払えば、刑事処分の手続に移行しないという運用がなされているため、その違いは分かりにくくなっているといえます。

　刑事処分は、犯罪を行っていない者に科すことをしてはなりません。危険性帯有者は、危険が認められるというだけで、具体的には何も罪を犯していないものであり、刑事処分の対象にすることは許されず、上記の８号も、行政処分として免許を取消し、あるいは免許の効力が停止されるというものです。