３月はいよいよ年度末を迎えます。平成27年度における管理の反省や違反・事故の実態を踏まえて、新しい年度の運転管理とドライバーの教育計画を立てましょう。

　事故の実態把握は、件数や被害金額だけでなく、原因・年齢層・事故形態・時刻などを分析して、総合的な対策を立てることが重要です。

　とくに初心運転者などの事故では、バック事故、車や交差点の死角に関係した事故が多発する傾向にありますが、多発事故に的を絞った効果的な対策を考えていきましょう。

■危険をイメージして積極的に確認！

　実は車などのつくる死角で、絶対に見えない部分はほとんどありません。

　後方の死角などはモニターがない場合、降りて確認する必要がありますが、その他は完全な死角というより「見えにくい場所」と言えます。

　頭を動かしたり、首を左右にふる、ミラーをもう一度見ることなどで、見えにくい死角が見えることがあります。

　また、ソロソロとゆっくり車を動かしながら確認をすれば見通しの悪い場所でも死角を最低限に減らすことができます。　

■３Ｈ時の安全指導を徹底

　まさに、製造現場で不良が最も多く発生する３Ｈ時（初めて、変更時、久し振りの頭文字をとったもの）のリスクと共通する問題点が発見できました。

　そこで、Ｓ社では管理者に対して「３Ｈ時の対応／指導強化」を意識するように指導するとともに、新年度から、とくに新入社員や配置転換の運転者、久し振りに復帰したベテラン、ルート変更時の運転などについては、その都度、安全運転資料を配布して、安全確認などを徹底するように呼びかけることを決めました。

■薬の副作用に気を配りましょう

　この時期は、花粉症などに悩む人が多くなっていると思いますが、花粉症の薬は抗ヒスタミン剤の影響で、眠くなったり、運転のパフォーマンスが落ちるなどの副作用がありますので、服用には十分注意しましょう。

　初めての薬を運転前にいきなり飲まないで、薬剤師や医師に副作用の強さを確認しておくとともに、車を運転しない休みの日などに試しておき、服用後どの程度の時間、どういった副作用が出るかを確認しておきましょう。

　鼻詰まりやくしゃみなどの症状が強い場合はかえって運転に支障をきたしますので、薬を服用したほうがよい場合があります。

しかし、その場合も以下の点に気をつけましょう。

　★昼食後に服用すると、とくに眠気が出やすいので、少し休んでから運転する。

　★薬と花粉症の両方で、集中力が落ちてくることも多いので、いつもより速度を

　　落とし、呼称運転などで意識を高める。

　★だるいなと感じたら、ためらわずに休憩する。

■春の全国交通安全運動の準備をすすめよう

　４月には春の全国交通安全運動が実施されます。重点項目を踏まえて自社なりの交通安全運動への参加指針を策定し、安全教育の資料も配布しておきましょう。
　特に、生活道路などにおける交通弱者の安全確保を徹底する指導が重要です。

　交通安全運動の実施概要は以下のとおりです。

・運動の実施期間　４月６日（水）～１５日（金）

・交通事故死ゼロを目指す日 　４月１０日（日）

・運動の基本テーマ「子供と高齢者の交通事故防止」

・全国重点項目

　（1）自転車の安全利用の推進
　　　（特に，自転車安全利用五則の周知徹底）
　（2）後部座席を含めた全ての座席のシートベルトとチャイルドシートの正しい着用の徹底
　（3）飲酒運転の根絶

 　※交通安全運動の詳細に関しては → 内閣府のWEBサイトを参照

　法定教育等の徹底が強調されているのは、以下の７点です。

１　新入社員（パート・アルバイト、派遣労働者を含む）に対す

　　る雇入れ時教育

２　配置転換により作業内容に変更があった者に対する作業内容

　　変更時教育

３　特別教育を必要とする危険有害業務に新たに従事する者に対

　　する特別教育（最大荷重１トン未満のフォークリフト等）

４　職長等に新たに就任する者に対する職長等教育

５　就業制限業務、作業主任者を選任すべき業務での免許所有者

　　や技能講習修了者などの資格者の充足

６　安全衛生業務従事者（安全管理者、衛生管理者、安全衛生推

　　進者、衛生推進者、安全推進者等）を選任・配置する教育等

７　危険有害業務従事者に対する教育、安全衛生業務従事者に対

　　する能力向上教育──等

■運転者への指導・監督を徹底しましょう

　軽井沢スキーバス事故を踏まえて、国土交通省は処分歴のある貸切バス運送事業所を中心に平成28年３月まで集中監査を実施します。

　今後は、貸切バス事業者だけでなく自動車運送事業への監査体制が厳しくなるのは必至です。年度末を踏まえて運輸安全マネジメントの反省や運行管理体制の再チェックをしましょう。

　とくに、経験の浅い運転者への指導・監督が不十分でないかと問題視されています。

　年間の運転者教育計画を作成し直して、4月からの指導・監督方針をはっきりさせましょう。

■中途採用でも運転技能教育の徹底を

　国土交通省は２月に貸切バスへの緊急対策を発表しました。それによると、他のバス事業者での勤務経験があり、現行の指針では「初任運転者研修」が必要のない運転者に対しても、緊急的な対応策として技能教育の徹底を求めています。

１　他のバス会社で勤務経験のあるドライバーであっても、過去の

　　経歴や運転経験を調べて確認し、乗務させようとする車種の運

　　転経験が十分でない場合には、その車種の実技訓練を行うこと。

２　新たに雇い入れた運転者以外であっても、乗務させようとする

　　車種の運転経験が十分でない場合には、その車種の実技訓練を

　　行うこと。

３　その際、添乗等による指導のほか、参加・体験・実践型の指導及び監督の手法や、自動車安全

　　運転センターや自動車教習所等の外部の専門的機関を積極的に活用するよう努めるとともに、

　「指導及び監督の実施マニュアル」を活用し、実効性のある指導・監督を実施すること。

 　たとえば、大型２種の免許を保有する運転者であっても大型バスの運転経験が十分ではないと判断される場合は、大型バスの実技訓練を行って下さいということです。

■バス火災防止のための点検整備の徹底を

　国土交通省は平成27年12月30日に 「バスの車両火災事故防止の徹底について」と題する通達を発表、また2月19日には「事業用バス火災事故の防止の徹底について」という要望書を発表しました。平成27年１年間のバス火災事故は23件と11年ぶりに20件を超えるなど車両火災が増加しています。

　また、今年１月にも北海道で２件（札幌・三笠）バス火災事故が相次いで発生しています。幸い２件とも的確な誘導で乗客に被害はでていません。

　３月には車両火災予防運動が実施されますので、この機会をとらえて点検整備の徹底を図りましょう。なお、火災等発生時の乗客誘導マニュアルについても再確認してください。

　とくに車齢が16年以上のバス車両に火災が多発していて、経年劣化で電気系統等が傷つき発火しやすくなっている危険があります。異音や不具合の情報なども要注意です。

　最近は、バス事業への参入増加で新車が入手しにくくなっており、バス事業者としては古いバスでも運行に使用せざるを得ない状況ですが、点検の手を抜かないことが大切です。

■転倒災害を防止しましょう

　トラックなどの長時間運転後は、股関節の機能が低下することにより、運転席から降りるときや降りた直後に転倒するリスクが高まります。

　とくに、中高年運転者は股関節が固くなりやすく、下半身の筋力が低下して、バランスを崩しやすくなります。

　長時間運転した後は、ゆっくり車両から降りることと、急いでいても下半身のストレッチなどをしてから、作業をするように指導しましょう。

　また、倉庫やトラック周辺の整理整頓が不十分なため転倒災害が発生する例が多いので、５Ｓの徹底を再確認しましょう。

【転倒災害の事例】

●パレットにつまづいて転倒 → 足首を骨折

　倉庫に荷物を搬入しようとして、出入り口に置いてあったパレットに気が付かずに、足を取られて転倒した。

●荷台から飛び降り、転倒 → 手首を骨折

　荷台から飛び降りたときに、足をひねって転倒し手をついたとき骨折した。

●荷台上で台木につまずき転倒 → 足の骨を骨折

　トラック荷台上で片付けをしていたとき、台木につまずき転倒し、荷台にあったチェーンブロックに足をかけて負傷した。

（陸上貨物運送事業労働災害防止協会のパンフレットより引用）

　◆３月の日没時間（国立天文台天文情報センターによる）

「早めにつけよう おもいやりライト」
　運動に取り組みましょう！

　運転者の皆さん！彼岸をすぎると日没の時刻もだんだん遅くなってきますが、暖かくなり高齢者や子どもの歩行者の姿が増えますので、早めの点灯を忘れないようにしてください。遅くても日没の30分前（関東地方なら5時すぎ）には、ぜひ点灯するとともに、歩行者、自転車の見落としなどを警戒してください。

　「おもいやりライト運動」は、夕暮れ時のヘッドライト早期点灯を ドライバーに呼びかけて交通事故を削減する運動です。横浜の運動事務局の呼びかけに呼応して全国で点灯活動を展開する動きが出ています。

　※詳しくはおもいやりライトのサイトを参照してください

　また、JAF（日本自動車連盟）も早期ヘッドライト点灯キャンペーンを展開し、JAFインターネットWEBサイトでライト点灯に関して様々な情報提供をしています。

　※詳しくは JAF Safety Light のサイトを参照してください