全員参加で職場や交通の場における危険を発見して、事故防止活動を実施しましょう。

　暑さが一段と厳しくなり、運転者の疲労もかさんで、居眠運転などが発生しやすくなります。また、炎天下の運転や作業のために熱中症になる危険もありますので、熱中症予防対策にも目を配りましょう。

　運転者の睡眠不足や健康管理に配慮し、夏の事故防止に努めてください。 

　高温多湿で寝苦しい夜が続きます。皆さんは睡眠不足気味ではありませんか。

　睡りが浅かったり睡眠時間が足りないと、昼間の運転中に注意力・集中力が落ちてきて、確認漏れや見落としなどのうっかりミスが増える恐れがあります。

　また、高速道路など単調な道では、覚醒度が低下しボーっとしたまま漫然と前車に追従する「覚低走行」に陥りがちです。

　覚低走行がそのまま続くと居眠運転に発展することもあり、非常に危険です。

　少しでも「だるいな」「眠いな」と感じたときはすぐに休憩してリフレッシュしましょう。

　サービスエリアなどで身体を休めて、冷たい水で顔を洗ったり強い光を身体に浴びると一時的に眠気が覚めることがあります。

　ただし、身体が深い睡眠を求めているときにはすぐにまた眠くなりますので、眠気が覚めない場合は、思い切って仮眠をとるようにしましょう。　

　なお、睡眠時間が６時間未満程度あっても、睡眠時間７時間の人と比べると、事故率が1.9倍ほど上昇するという調査研究結果があります（全米自動車協会によるアメリカでの調査）。

　この調査では、睡眠が５時間未満ではさらに4.3倍に、４時間未満ではなんと11.5倍も事故リスクが高まることが判明しました。

　厚生労働省の「健康づくりのための睡眠指針～睡眠12箇条」の中でも「睡眠時間が６時間未満の者では７時間の者と比べて居眠運転の頻度が高い」といった研究結果が示されています。

　前日の睡眠が運転作業にとっては如何に重要かがわかります。

　運転する前の晩は早めに就寝して、よい睡眠をとるように努めてください。

■「眠かった」と追突事故運転者が供述

　2017年８月25日午後５時ごろ、鳴門市大津町の徳島自動車道下り車線で、大型トラックの運転者（50）が居眠り状態に陥り、路肩に停車中のマイクロバスに追突しバスをガードレール外の土手に転落させました。

　この事故で路上に立っていたバス運転者（30）と乗員の高校生１人を死亡させ、乗客14人に重軽傷を負わせたとして、運転者は自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪で禁錮４年の実刑判決を受けました。

　事故直後、運転者は「前方をよく見ていなかった」と虚偽の供述をしていましたが、ブレーキ痕がなく、その後警察に追及されて「眠かったがそのまま運転を続けていた」と居眠運転に陥っていたことを認めました。

【事故の教訓】

　眠いと感じたら居眠運転の重大サイン。もう少しだけ我慢して走行しようと考えるのが落とし穴です。すぐに非常駐車帯やサービスエリアなど安全な場所で休憩しましょう。

■全国安全週間に沿った活動を実施しよう

　全国安全週間（１日～７日）が実施されます。この機会をとらえて、全社的な安全活動を実施しましょう。

　本年のスローガンは以下のとおりです。

「新たな視点でみつめる職場  創意と工夫で安全管理  惜しまぬ努力で築くゼロ災」

　厚生労働省の統計によると、平成29年中の労働災害による死傷者数（休業４日以上）は120,460人、死亡災害は978人で、平成28年に比べてそれぞれ2.2％、5.4％も増加しています。

　死傷者数が多い業種は、製造業が26,674 人（前年比220人・0.8％増）、建設業が15,129人（同71 人・0.5％増）、陸上貨物運送事業が14,706人（同729人・5.2％増）、小売業13,881人（同437人・3.3％増）となっています。人手不足や高齢化がすすんでいることが災害増加の原因の一つと見られています。

　死者が増加したのは３年ぶりで、死亡災害の内容別内訳では、高所からの「墜落・転落」が258人（前年比26人増・11.2％増）、「交通事故（道路）」が202人（同16人減・7.3％減）、機械などによる「はさまれ・巻き込まれ」が140人（同８人増・6.1％増）となっています。

フォークリフト作業中に転落事故！

　2018年１月16日、大阪府東大阪市にある運送会社の物流センターで、フォークリフトを使用して高さ2.5ｍの場所で作業を行っていた派遣労働者が、転落して頭を打ち、頭蓋内損傷で死亡しました。

　この事故を調査していた東大阪市労働基準監督署は、さる５月29日に法人である運送会社と同社の物流センター長を「高所作業において墜落防止措置を一切講じず、労働者の安全確保をしないで死亡災害を発生させた」として、安全衛生法違反で書類送検しました。

　労働安全衛生法および労働安全衛生規則では

「作業の床や端、開口部等に囲い等を設けるのが困難な場合は、防網を張り労働者に墜落制止用器具（安全帯）を使用させる等の転落防止の措置を講じなければならない」

と定めています。

　フォークリフトなどを使った高さ２ｍ以上の高所作業では、専用のゴンドラなどで転落防止措置を講ずるか、墜落制止用器具（フルハーネス型の安全帯など）とヘルメットの使用が必要です。

■健康起因事故のトップは脳疾患

　最近、脳の健康についてマスコミでも盛んに報道されるようになってきました。

　脳内疾患が運転や作業に与える影響が重要なことと、最近の研究で心身の健康を維持するためにいかに脳の働きが大切であるかが明らかになっているからです。

　まず脳疾患の早期発見と治療についてですが、とくに職業ドライバーを中心に対策が呼びかけられています。

　最近の事故事例にもあるように健康起因事故では、脳神経疾患の占める割合が非常に高くなっています。

■脳健診のすすめ

　国土交通省は平成30年２月に、運転者の脳健診の受診など脳疾患対策を進めていくために知っておくべき内容や取り組む際の手順等を具体的に示した「自動車運送事業者における脳血管疾患対策ガイドライン」を策定し、脳健診を推奨しています。

　通常の健康診断では発見しにくい脳の異常をMRIなどのスクリーニングを通じて早期発見し、治療に結びつける方針です。 

　中高年の皆さんはもちろん、若い方でも肥満や高血圧などのある方は、一度自分の脳について調べてみてはいかがでしょう。

　定期健康診断には含まれないので別途費用がかかりますが、自分自身の健康状態を知ることが必ずプラスになります。脳内疾患の早期発見に結びつくことはもちろん、疾患がないとわかった方も、脳の健康を維持しようという前向きな意識が生まれ、生活習慣の改善などの良い動機づけになります。

　職場の管理者とぜひ相談してみましょう。

■急性症状に注意

　健康な人でも、長時間労働やストレスなどで脳に負担がかかり、仕事中にめまいや頭痛などの症状が現れることは少なくありません。

　頭痛などの症状がすぐに意識喪失発作などに結びつくとは限らないのですが、重い疾患の前兆である場合もあります。

　疾患のチェック表などを参考にして、症状があるときには運転を控えるなど自己防衛に努めましょう。

　本年６月10日に群馬県渋川市でスーパーマーケットに車が突入した事故では、運転者が事故の数日前から「頭がぼーっとしていた」と述べていて、事故後の病院検査で脳内出血が確認されました。

　運転者の右半身がしびれ、アクセルを踏み込んでしまったのですが、脳内出血が原因と推測されています。頭がぼーっとするのは血圧上昇の症状であり、高血圧で血管に負担がかかり出血した可能性が指摘されています。

 （※表は、国土交通省「事業用自動車の運転者の健康管理マニュアル」より）

■脳の健康には睡眠とストレス解消を

　脳神経系を健やかに保つには、なんと言っても睡眠が重要です。

　長年睡眠不足が続くと脳の老化が加速するという研究があります（2014年、シンガポールのデューク-NUS大学院医学部、June Lo博士らによる）。

　慢性的な睡眠不足は高血圧に結びつくという研究もあります。

　また、お酒の飲みすぎ、タバコの吸いすぎなどの身体的ストレスや騒音、争いなどの精神的なストレスが長年続くことで脳細胞が破壊され認知症のリスクを高めることが、複数の研究で明らかになっています。

　睡眠時間を削って長時間運転をしたり、ストレスの高い生活をするのは、自分の脳に攻撃を続けているということです。脳に優しい生活を意識するようにしましょう。 

■飲酒運転を根絶しましょう

　暑くなりビールなどの飲酒量が増える時期です。飲酒運転根絶に向けた指導を今一度徹底しておきましょう。

　飲酒運転事故の件数は減少傾向にあり、平成29年の飲酒運転による事故は3,582件で前年より175件減少しています。

　ただし、人身事故全体も減少していますので、事故全体に占める飲酒運転の構成率は横ばいを続けています。

　飲酒運転の増減で目立つのは、呼気中アルコール濃度0.25mg/ℓ以上の酒気帯び運転がマイナス153件と大幅に減少しているものの、呼気中濃度0.25mg/ℓ未満の事故は、14件増と増えていることです。

　前夜の深酒のため、体内にアルコールが残っていて、本人は覚めたと思い込んで酒気帯び運転事故を起こすケースも多いと思われます。

　前夜の酒であっても、体内に残っていれば「酒気帯び」には違いありませんので、免許停止・取消しは免れないことをしっかりと指導しておきましょう。

■熱中症予防対策をしましょう

　７月は熱中症予防強化月間です。全国的に気温が上昇する日があり、熱中症で倒れたり病院に搬送される人が出ていますので、取り組みを強化しましょう。

　平成29年７月には、全国で 26,702人の人が熱中症により救急搬送されました。このうち65歳以上の高齢者が49.9％と目立っていますが、18歳～64歳の一般成人も34.6％と少なくありません（消防庁調べ）。

　気温の上がりやすい場所で荷役作業をする人や長距離運転ドライバーなども水分不足などがあると、発症リスクが高いとみられます。

　熱中症を予防するためには、こまめな水分摂取と適度な塩分摂取、十分な休養が必要です。

　異常な体のだるさや、めまいを感じたら脱水症状のサインです。

　脱水状態が起こると、熱中症だけでなく心筋梗塞や脳梗塞のリスクも高まります。

　気分が悪くなったら、すぐに涼しい日陰で休憩し水分補給することが大切です。

　 → ※日本気象学会

　　「熱中症ゼロへ」ＷＥＢサイト

　 → ※環境省の対策ＷＥＢサイト

　 → ※厚生労働省

　　「健康のため水を飲もう」推進運動

過労運転に関連した行政処分の

基準を強化

■平成30年７月１日以降に施行予定

　今年夏から、トラック・バス・タクシーなど自動車運送事業者に対して、過労運転関連の行政処分の基準が、さらに厳しくなります。

　自動車運送事業の運転者は、全職業の労働者と比べて労働時間が2割近く長く過労死案件も多いため、政府の働き方改革の中でも運転者の長時間労働是正が課題となっています。 

　そこで、国土交通省は運転者の労働環境改善のため、以下のような過労運転防止違反のある事業者への行政処分量定の引き上げを実施します。 

1. 　乗務時間の超過など過労運転防止違反に関係する車両停止処分の量定を引き上げる（貸切バスを除く全運送事業者──貸切バスはすでに実施済み）
2. 　トラック運送事業者に対して使用停止車両の割合を最大で保有車両の５割まで引き上げる
3. 　トラック運送事業者の法令遵守徹底を図るため、適正化実施機関の評価などで問題のある事業者に対して重点的に監査を実施する

• 適正化事業実施機関の巡回指導で法令未遵守事項が多く総合評価が著しく悪い
• 新規参入後の総合評価が継続して悪い（改善指導を受けても改善しない）
• 健康診断受診や社会保険加入等の基本事項が継続して不適切  

 　　 ■施行日　１、２ に関しては　2018年（平成30年）７月１日

　　　  　　　　３ に関しては　　　2018年（平成30年）10月１日

 → 詳しくは、国土交通省のwebサイトを参照　

　◆７月の日没時刻（国立天文台天文情報センターによる）

　また、JAF（日本自動車連盟）も早期ヘッドライト点灯キャンペーンを展開しています。
　JAFのインターネットWEBサイトではライト点灯
に関して様々な情報提供が行われます。

　※詳しくは JAF Safety Light のサイトを参照してください