さる12月29日（2018年）の午後９時50分頃、三重県津市の国道23号でタクシーと乗用車が衝突してタクシー運転者と乗客あわせて４人が死亡する事故があったのを覚えていますか。

　この事故は、中央寄り車線を速度を出して走行していた乗用車が道路脇の駐車場から中央分離帯の切れ目を通り抜け対向車線に出ようとしたタクシーに衝突したものです。

　三重県の国道事務所は分離帯の切れ目が事故発生要因の一つとなったと考え、警察の要請を受けて地元住民と協議した結果、今年２月から事故現場を含めた５箇所の分離帯開口部を閉鎖することを決めました。

　交通量の多い国道であっても、過去に生活道路とのＴ字交差点等があった場所には、住民の利便性を考慮してこのような分離帯の切れ目を残してあることがあるそうです。

　しかし、こうした切れ目を利用した右折やＵターンは、対向車がまったく予測していないことが多く重大事故に結びつきやすいので、注意が必要です。

　とくに夜間は、分離帯の切れ目から車やバイクが出るとき対向車から見落とされやすくなります。分離帯に切れ目があっても、そこを利用した右折などはしないように心がけましょう。

（シンク出版株式会社　2019.2.7更新）

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