６月は、梅雨に入って雨の日が増える時期です。スリップ事故や停止距離が伸びて追突事故を起こす危険に注意する必要があります。

　また、集中豪雨による水没事故予防にも配慮しましょう。

　事業所としては、７月の安全週間に向けて安全点検を行う時期ですが、とくに高齢者の事故防止に努めることが求められています。高齢者が安全に業務ができる環境を整備することは、全体の環境改善に結びつきます。

　健康面では、気圧や湿度の変化によって体調が悪化するのを防ぐため、工夫しましょう。

　６月は梅雨時期で雨天が続くようになりますが、最近は６月の初めから集中豪雨や台風の接近が目立ちますので、異常気象時の運転に注意が必要です。

　豪雨時は高速道路の走行中にスリップしてガードレールや中央分離帯などへの接触事故を起こし、横転したりする事故が発生しやすくなります。

　無理な追い越しや必要のない進路変更などは避けるように意識しましょう。

　また、雨による視界の悪化から前車との車間距離が予想外に詰まってしまうことがあり、運悪く前車が流出のため減速したとき対応できずに追突！といった危険があります。

　雨天時は軽い追突でも多重玉突きなどから大事故につながるおそれがあります。

　高速道路で雨脚が強くなったときには、左側車線でスピードを抑えて他車との距離を取り、接触を避けるように意識してください。

　一般道路でも豪雨時に怖いのは、アンダーパスなど路面が低くなっている場所で、車両が水没する危険があることです。

　最近は日常的に大雨警報が発令されていますが、さらに最近目立つのは、「記録的短時間大雨情報」が発表されることです。

　これは、数年に１回しか発生しないような短時間の豪雨予報で、１時間に100ミリ以上の雨が局地的に降って、土砂災害や浸水被害が発生し、死傷災害に結びつく例が増えています。

　この情報が発令されたときには、短時間に状況が激変するおそれがあり、出発時は普通に走れた道路が出先で冠水して走行不能になったり、アンダーパスで車が水没することがあります。

　鉄道の高架下で豪雨時に降った雨水が溜まって池のようになり、進入した車が脱出できずに運転者が水死した例もあります。このような事故を防ぐため、予定経路にアンダーパスがあれば、迂回路を検討してください。

　６月の１か月間は、７月１日から実施される全国安全週間の実効を上げる準備期間となっています。職場の安全総点検を実施してください。

 　今年の死傷労働災害は激増傾向にあり、４月の速報値をみると25,185人（前年同月比＋5,690人）前年に比べて３割増となっています（死亡事故は3.4％減）。

　目立つのは高齢者災害、転倒災害の増加ですが、最も増加数のは多いのは「その他」の3,145人増（2246.6％増）で、そのほとんどが新型コロナウイルス感染症によるものです（休業４日以上の労働災害統計より）。

　業務に関わる感染症の被害も労働災害になりますので、安全管理に関わる者として認識しておく必要があります。

　交通事故災害については、事例の原因分析をしっかり行い、運転者と管理部門の担当者が事故情報を共有するように努めましょう。安全週間に向けて事業所周辺やルーティンの配達経路、各自のマイカー通勤路などの事故多発マップを作成しておくと効果的です。

■高齢者の災害防止が最重要

　災害の態様としては、転倒や墜落・転落が多いので、そうした災害の危険を減らすための点検は重要ですが、高齢労働者の増加に伴い、高齢者の被害が多いことに留意しましょう。

　これは運転者の高齢化に関しても同様で、いずれにせよ高齢者対策が重要なポイントです。

　このほか外国人労働者の重大災害が多発傾向にあることに注意が必要です。

　たとえば、運送事業における労働災害防止対策として、下表のような事項が挙げられていますが、実効のあるものにするためには、以下の点を配慮してください。

• 視力の衰えた高齢者でも見落とさないように注意書き等は大きく、明るい場所に掲示する
• 日本語が不自由な人も直感的に理解できるよう、イラストや写真で表現する
• 歩行者立入禁止エリアがある場合は、禁止を知らせる警告音の発出、センサーライト等を設置する
• 監視カメラにより無帽者、サンダル履き者などをチェックし注意喚起する
• 高齢運転者、高齢作業者のいる職場へスロープ、脚立、踏み台などの設備を優先的に配置する

　「天気痛」とは何だと思われるでしょうが、大雨が降ったり台風が近づくなど天候の変化がもとで体調が崩れるという人は昔からいます。とくに頭痛やめまいなどの症状には、気圧や湿度などの変化が関係していると言われています。

　最近は、これら気象変化に伴う症状についての研究が進み、認知も広がっていて、｢天気痛」｢気象病」などと呼んで、専門の外来診療を行う医院が現れています。

　６月は気象の変化が激しくなり、雨や低気圧の影響が強くなりますので、気象変化に弱い人だけでなく、誰もが健康管理に留意して自衛することが重要です。

■首や肩などのストレッチが有効

　天気痛外来などを運営する医院では、痛みを緩和するカウンセリングや頭痛薬、血行を促す薬などの処方も行うそうですが、日常的な予防策として、以下のようなポイントをあげています。 

• 早寝早起きの生活リズムをつくり自律神経を快調に保つ
• 必ず朝食をとり、鉄分やビタミンの摂取を心がける
• 天気予報に留意し、雨が降る前に首や肩、背中などの適度なストレッチを行う
• 低気圧のとき血圧をチェックし、低血圧になっていたら不要不急の外出を控える
• 台風などの接近を調べ、出張や長時間の外勤を避けるよう工夫する
• めまいなどの症状がひどい人は、耳鼻科を受診し、抗めまい薬や乗り物酔いの薬などを処方してもらい、天候悪化前に服用する 

■６月は転倒災害防止の重点取組期間

　厚生労働省では、全国安全週間の準備月間である６月を転倒災害の重点取組期間とし、基本的な災害防止対策の確認・徹底を行うことを呼びかけています。

　具体的には、次のようなポイントが挙げられています。

●４Ｓの徹底（整理、整頓、清掃、清潔）

　・歩⾏場所に物を放置しない

　・床面の汚れ（水､油､粉など）を取り除く

　・床面の凹凸、段差などを解消する

●転倒しにくい作業方法

　・時間に余裕を持って⾏動

　・滑りやすい場所では小さな歩幅で慎重に

　　歩⾏する（雨の日はとくに注意を！）

　・⾜元が⾒えにくい状態で作業しない

●その他の対策

　・作業に適した靴を着用する

　・職場の危険マップを作成し、危険情報を共有する

　・転倒危険場所にステッカーなどで注意喚起をする

　これから気温がどんどん上昇し、湿度も高まるので、熱中症が懸念されますが、昨年同様に新型コロナウイルス感染症予防のため外出時にはマスクが欠かせません。

　昨年は記録的な猛暑に加え、外出自粛やマスク着用などの新しい生活様式導入により、「マスク熱中症」など従来なかった問題が発生しました。コロナ下で２度目の夏を迎える今年も、マスク着用による熱中症のリスク増加が予想されます。

　第一三共ヘルスケア株式会社が実施したアンケート調査によると（全国の20代以上男女500名を対象）、外出時に、「暑いと感じるときでも、人目が気になってマスクが外せない」人が74.8％、「常にマスクをしていなくてはいけないと思っている」人が82.6％と、多くの人が外出時にマスクを外してはいけないと思っていることがわかりました。

　熱中症にならないためには、マスクを外してもよい状況をしっかりと把握し、近くに人がいない所では、適宜外すことが必要です。

　また、マスクをしていると水を飲むこともできません。口の渇きを感じにくくなり、知らないうちに脱水症状に陥ってしまう危険が高いので、自分の感覚を過信せず、決まったタイミングでマスクを外して水分補給を繰り返すことが重要です。　

安全情報を報告・公表

しましょう

　貸切バスを運行する旅客運送事業者は、旅客自動車運送事業運輸規則第47条の７に基づき、毎年の事業年度終了後100日以内に事業者自ら、安全情報を国に報告ならびに公表することが義務づけられています。

　各社で専用ページ＝旅客自動車運送事業者 報告情報管理・集計システム＝にアクセスの上、直接報告することになります。

　自主的な報告を行わない場合は、法令違反として、行政処分の対象となりますので注意しましょう。

　また、この安全情報報告書は貸切バス事業者安全性評価認定にも必要となります。

　報告された情報は、国土交通省の検索ページにて一般のユーザーが閲覧可能となっています。

※なお、システムへのログインＩＤやパスワードが不明になった事業者や入力方法等についてわからない点は、管轄の運輸局へ問い合せをすれば教えてもらえます。 

職場の感染予防を徹底しましょう

　依然として、新型コロナウイルスへの感染が増加傾向にあり、「第４派」に見舞われていますが、第２派・第３派と比べると飲食店だけでなく、職場・学校・クラブ活動・家庭・介護施設等でのクラスター発生が見立ち、変異株の出現で感染率が上がっていると言われています。

　物流業界では、多くの企業で感染を経験していますが、感染対策が進み「非接触・非対面」や「自動化・省人化」などに取り組む物流現場が増えています。

　一方でまだ課題も多く、一般社団法人日本物流団体連合会の調査（※）では、以下のようなポイントを挙げています（令和３年２月公表）。

• 協力会社との間で感染防止対策の連携が不十分。
• 職場対策だけでは感染予防は困難。感染の多くは家庭や友人との会食で発生
• 個人への行動制限は各社間で情報交換を行い認識の共有を図るべき
• 庫内作業では、社員、協力会社、アルバイトなど複数の関係者がマニュアルを共有化
• サイン、押印など紙ベースの仕事を減らし電子化、ペーパーレス化をすすめる
• 豪雨、台風と感染爆発など、複合災害発生のリスクへの備えをすすめる
• 貨物の急激な集中・減少について荷主の協力を求める
• 屋外や換気のある場所でも、密接な会話や会食は避ける

 （※「物流企業における新型コロナウイルス感染症への対応動向調査報告書」）

　◆６月の日没時刻 （国立天文台 暦計算室による）

　また、JAF（日本自動車連盟）も早期ヘッドライト点灯キャンペーンを展開しています。
　JAFのインターネットWEBサイトではライト点灯
に関して様々な情報提供が行われます。

　※詳しくは JAF Safety Light のサイトを参照してください