７月は、暑さのためボンヤリしたり一瞬の居眠り事故が起こりやすいので注意させましょう。

  ７月１日からは、全国安全週間が実施されます。職場や運転の現場における潜在的な危険を発見し、改善する意識を高めましょう。

　構内事故や荷降ろし作業中の転落事故防止などにも注意を向けてください。

　また、バスでは車内事故の防止に努めましょう。

　なお、熱中症の被害が本格化する時期ですので、水分・塩分補給などが重要です。感染対策のマスクもリスクとなることを指導してください。

　梅雨があけ暑さが厳しくなってくると、直射日光のせいで疲れやすくなりボンヤリとして、運転中のミスが増える時期ですので、注意しましょう。

　暑い夏は寝苦しく、睡眠不足から日中の眠気を催す危険が高まります。

　いつも以上に体調を気遣い、早めに休憩して冷たいコーヒーやお茶などを飲んでリフレッシュし、眠気やボンヤリ運転を防いでください。

　とくに睡眠不足による眠気は、午後の昼食を食べたあとの時間帯に生じやすく、一瞬の居眠り（マイクロスリープ）が発生しても運転者自身が眠ったことに気づかない場合があります。

　前車が停止しない追従走行では気づかないまま、信号などで一瞬の居眠りが発生したときに、交通事故に結びつくことがあります。

　運転を続けるうちに眠気が弱くなって、事故が発生しないまま終わることが多いので、運転者には自覚がありませんが、実は極めて危険な状況です。眼がショボショボする、あくびが出るといったときはすでに一瞬のマイクロスリープを体験しているかも知れません。注意しましょう。

　また、強い直射日光が眼に入るのを避けるために、サングラスなどで自衛することがありますが、トンネルなど暗い場所に入ったときには、サングラスを外したり通常の眼鏡に戻すことが大切です。

　とくに照明の暗いトンネルに入ったときは、サングラスをしていると前方を走行している自転車などを見落としてしまう危険性が高いことを意識しておきましょう。

　また、可視光線の透過率が非常に低い色の濃いサングラスをかけると稀に眠くなるという人もいます。

　なお、偏光度の高いレンズを使用し、眩しさをカットできるものの光線の透過率が高く、暗闇でも見えにくくならない運転専用のサングラスがあります。眼の弱い方はこちらのサングラスの使用を検討してください。

　暑くなりビールなどの飲酒量が増える時期です。飲酒運転根絶に向けた管理・指導を今一度徹底しておきましょう。

　飲酒運転事故の件数は減少傾向にあり、2020年中の飲酒運転による死亡事故は159件で前年より17件（－9.7％）減少しています。

　ただし、飲酒なしの死亡事故も -13.6％と大幅に減少していますので、死亡事故全体に占める飲酒運転の構成率はむしろ増加傾向にあります（6.3％から6.6％に増加）。

　飲酒運転の程度による増減で目立つのは、呼気中のアルコール濃度0.25mg/ℓ未満の酒気帯び運転による死亡事故はー36.8％と大幅に減少しているものの、呼気中の濃度が0.25mg/ℓ以上で発生した死亡事故は －5.6％と微減であるということです。

　また、酒酔い運転による死亡事故は20件ながら、2020年は前年の２倍（+100％）と大幅に増加しています。

■自宅勤務の従業員に対しても飲酒運転

　防止の管理・指導を実施しよう

　コロナ禍のためアルコールを提供するお店の営業自粛などが続き、外食時の飲酒運転は減少していると思われます。一方で、リモート勤務などで自宅にいる時間が増えたため、人によっては飲酒量が増えて、飲酒運転をするときの危険度が高まっている恐れがあります。

　自宅勤務の従業員や直行直帰の社員に対して、飲酒運転の恐ろしさや罰則の厳しさなどを再度指導するともに、車利用時のルールについて再考しましょう。

　たとえば、トラック・バスなど事業用自動車の運行管理者は、運行前のアルコール検知器によるチェックを実施していますが、遠隔地にいる運転者に対しては電話点呼やＩＴ点呼を実施し、スマートフォンなどの端末機器と携帯アルコール検知器によって、酒気帯びチェックを行っています。

　一般事業所でもこのようなチェックシステムを取り入れて、飲酒運転根絶に向けた取組みに努めることが重要です。

■人のいない場所ではマスクを外す

　気温が上昇する７月は、環境庁などの主唱で「熱中症予防強化キャンペーン」が実施されています。

　コロナ禍によるマスク着用が日常化されていますが、とくに高温や多湿といった環境下でのマスク着用は、熱中症のリスクが高くなるおそれがあります。

　屋外で人と十分な距離（少なくとも２ｍ以上）が確保できる場合には、マスクを外すように心がけましょう。

　上越教育大学・健康教育研究センター池川茂樹准教授らがマスク着用中の運動による体温上昇を調べた研究によると、不織布マスクを着用して自転車に乗る運動をしたときの食道温度は、運動時間が長くなるほどマスクを付けない状態より顕著に高くなり、熱中症リスクが高まりました。

　運動せず安静にしている状態でも同じ傾向が現れました。これは、口や皮膚からの熱放散が妨げられたためとみられています。　

■定期的な水分補給を心がける

　対人接触がある業務でマスクを着用せざるを得ない場合は、強い負荷のある作業は避けましょう。

　また、マスクを着用すると、のどの渇きを感じにくくなるので、のどが渇いていなくてもこまめに水分補給を心がける必要があります。

　ときどき周囲の人と距離を十分にとれる場所で、マスクを一時的に外して休憩する時間を設けてはいかがでしょうか。

　マスクを外す機会を定期的に設ければ、水分補給や塩分補給をするチャンスが生まれます。

　このほか、炎天下での移動時に日傘を利用すると、体温上昇が抑えられ発汗量が２割程度減少するので熱中症リスクを低減できます。男性も積極的に日傘を利用しましょう。

　なお、顔が異常にほてる、頭が痛い、めまいがするなど熱中症の自覚症状を感じた場合は、ためらわずに冷房のある室内に入って身体を休め、水分を大目に摂取して様子をみましょう。体調が回復しない場合は早めに医師を受診してください。

　また、熱中症の症状は「発熱・けん怠感」など新型コロナウイルス感染症と似ている部分があり、救急隊員や看護師が対応に戸惑うこともありますので、症状だけでなく「長時間炎天下にいて倒れた」など熱中症が起こった経緯を具体的に説明することが大切です。

　７月１日から７日まで、第94回の「全国安全週間」が実施されます。

　厚生労働省では、以下のような重点で職場における安全管理の徹底を呼びかけています。

　●スローガン

　　持続可能な安全管理 未来へつなぐ安全職場

　●重点実施項目

1. 安全大会等で経営トップによる安全への所信表明と意思統一、安全意識高揚
2. 安全パトロールによる職場の総点検
3. 安全旗の掲揚、標語の掲示、講演会等の開催、安全関係資料の配布、ホームページ等を通じた安全活動の発信
4. 労働者の家族へ職場安全に関する文書送付、職場見学等の実施
5. 緊急時の措置に係る必要な訓練の実施
6. 「安全の日」の設定など全国安全週間にふさわしい行事の実施

　詳しくは、厚生労働省、または中央労働災害防止協会のWEBサイトを参考にしてください。

車内事故防止キャンペーン

（7.1～7.31）

　各地のバス協会では７月１日～31日までの１か月間「車内事故防止キャンペーン」を実施しています。

　バス事業所でも運転者への指導を強化してください。最近の車内事故事例として、国土交通省から以下のような事故事例がたびたび報告されています。

●バス停寸前の車内事故

　2021年２月22日午後２時10分頃、広島県で乗合バスが乗客３名を乗せて運行中、バス停の手前に軽自動車が駐車していたため、軽自動車の手前で一旦停止し、追い越すために発車したところ、バス停で降車しようと席を立ち上がっていた乗客が発車時の揺動により転倒し、重傷を負った。

●発進揺動で乗客が転倒

　2021年３月31日午前10時58分頃、京都府で、乗合バスが乗客９名を乗せて運行中、交差点を青信号に従って発進したところ、座席を移動しようとしていた乗客が転倒し、乗客が重傷を負った。

●停止反動で乗客が転倒

　2021年４月５日午後0時20分頃、神奈川県で乗合バスが乗客18名を乗せ運行中、交差点の赤信号に従って停車したところ、中扉付近で手すり等につかまらず立っていた乗客が転倒し、乗客が重傷を負った。

　車内事故は65歳以上の高齢者の被害が多い傾向にありますが、それ以外の年齢層でも発生しています。乗客が席を離れたり、吊り革・手すりなどにつかまっていない状態を認識せずに運転者が運転操作をしたことが原因で起こるケースが多くみられます。また、前車の急停止や割込みなどによりバスが急ブレーキを踏んで発生する事故も少なくありません。的確な危険予測と乗客の状態確認、車内アナウンスの徹底を繰り返し、実践的に指導することが重要です。

異常気象時の措置を徹底しよう

　台風や豪雨等による異常気象時下に無理な運行をしたため、近年、事業用トラックの横転事故などが相次いでいます。

　そこで、国土交通省は昨年２月に「異常気象時における措置の目安」を示し、トラック運送事業の安全を図ることを目指しています。

　７月は台風等の接近により、異常気象被害の多発が予測されます。

　このような場合には、以下の「目安」などを基に、着荷主・発荷主等と連携を図って、ドライバーの命と大切な荷物を守るための行動に取り組んでください。

＊なお、安全な輸送を行うことができないと判断したにもかかわらず、荷主等に輸送を強要された場合、国土交通省のホームページに設置する「意見等の募集窓口」や、最寄りの地方運輸局又は運輸支局等にその旨通報する手段が設けられています。

　東京オリンピック・パラリンピック大会2020の開催に伴い、東京圏を中心とした高速道路などにおける交通規制が実施される予定です。

　実施期間は７月19日（月）～９月５日（日）で、首都高速道路や外環道などで大規模な規制が行われ、料金も高くなりますので、東京2020組織委員会のWEBサイトや、首都高速道路のページで、規制内容の確認をしておきましょう。

　高速道路本線を通過する交通量を調整するために、本線料金所の解放するレーンの数が制限されたり、高速道路の入口が閉鎖されます。

　また、本線の利用できる車線が制限されたり、ジャンクション部分でも方向別規制など利用が制限されます。

　◆７月の日没時刻 （国立天文台 暦計算室による）

　JAF（日本自動車連盟）も早期ヘッドライト点灯キャンペーンを展開しています。
　JAFのインターネットWEBサイトではライト点灯
に関して様々な情報提供が行われます。

　※詳しくは JAF Safety Light のサイトを参照してください